تكوين هيكل مضخة الطرد المركزي:
يتكون الهيكل الأساسي لمضخة الطرد المركزي من ستة أجزاء ، وهي المكره ، جسم المضخة ، رمح المضخة ، حلقة الختم ، وصندوق حشو.
1. المكره هو الجزء الأساسي من مضخة الطرد المركزي. سرعتها الدورية أعلى والقوة أعلى. ريش على المكره تلعب دورا رئيسيا. يجب أن يمرّ المكره تجربة التوازن الثابت قبل التجميع. الأسطح الداخلية والخارجية للمكره مطلوبة لتكون ناعمة لتقليل فقدان الاحتكاك لتدفق المياه.
2. ويسمى أيضا الجسم مضخة غلاف المضخة، وهو الجسم الرئيسي للمضخة. وهو يلعب دور الدعم والتثبيت، ويرتبط مع قوس حيث يتم تثبيت الحامل.
3. وظيفة رمح مضخة هو ربط المحرك مع اقتران ونقل عزم دوران المحرك إلى المكره، لذلك هو العنصر الرئيسي لنقل الطاقة الميكانيكية.
4. انزلاق تحمل يستخدم النفط الشفاف كما مواد التشحيم، إضافة النفط إلى خط مستوى الزيت. الكثير من النفط قد طين على طول رمح مضخة، وتحمل القليل جدا وسخواك سوف يسبب وقوع حادث! أثناء تشغيل المضخة ، تصل درجة حرارة الحامل إلى 85 درجة ، و تكون العملية العامة حوالي 60 درجة.
5. ويسمى أيضا ختم حلقة الحد من التسرب.
6. يتكون مربع حشو أساسا من التعبئة، والمياه ختم حلقة، اسطوانة التعبئة، والغدة التعبئة، والمياه أنبوب الختم. الغرض من مربع حشو هو أساسا لسد الفجوة بين غلاف المضخة ومقبض مضخة، حتى لا تدع تدفق المياه داخل المضخة إلى الخارج أو الهواء الخارجي لدخول المضخة. دائماً إبقاء الفراغ داخل المضخة.
ما هو السبب في مضخة الطرد المركزي لا يمكن أن تلبي متطلبات التدفق والرأس؟
1. تسرب الهواء من مضخة الطرد المركزي أو أنبوب الشفط؛
2. يتم حظر خط الشفط أو مدخل مضخة الطرد المركزي، ومقاومة الشفط كبيرة جدا؛
3. إن الفجوة ارتداء حلقة المكره كبيرة جدا;
4. انسداد المكره أو ارتداء شديدة والتآكل؛
5. اتجاه دوران مضخة الطرد المركزي هو الخطأ أو يتم تثبيت المكره عكس ذلك؛
6. صمام منفذ مضخة الطرد المركزي ليست مفتوحة أو ليست مفتوحة بما فيه الكفاية؛
7. سرعة المحرك ليست كافية;
8. اختيار أو أداء مضخة الطرد المركزي لا تتطابق.
طريقة العلاج:
1. فحص وتنظيف صمام الشفط وخط الأنابيب؛
2. إزالة انسداد المكره أو استبدال المكره؛
3. استبدال خاتم الختم المكره؛
4. تحقق من تسرب الهواء والقضاء عليه؛
5. فتح صمام منفذ من المضخة وضبط صمام فتح؛
6. ضبط اتجاه دوران المضخة؛
7. زيادة سرعة المحرك؛
8. تحقق ما إذا كانت معلمات الأداء من المضخة تلبية متطلبات ظروف العمل وتعديلها.
كيفية زيادة الرأس وتدفق مضخة الطرد المركزي
وبما أن العلاقة بين مضخات الطرد المركزي من الصعب التعبير عن صيغة نظرية، يتم تحديدها حالياً بشكل عام من خلال التجربة. بما في ذلك منحنى H ~ Q ، N ~ Q منحنى والكفاءة ~ منحنى Q. يتم توفير المنحنى المميز لمضخة الطرد المركزي بشكل عام من قبل الشركة المصنعة لمضخة الطرد المركزي ، والتي يتم رسمها في العينة أو دليل المنتج للمضخة. حالة القياس عموما 20 درجة مئوية المياه النظيفة، ويتم أيضا ثابتة السرعة. كما يزيد معدل التدفق، رئيس الضغط من مضخة ينخفض، وهذا هو، كلما كان معدل التدفق أكبر، أصغر الطاقة الميكانيكية التي توفرها مضخة الطرد المركزي إلى السائل لكل وحدة الوزن. ومع ذلك، قد لا تكون هذه القاعدة قابلة للتطبيق على الحالات التي يكون فيها معدل التدفق صغيرًا.
يزيد من قوة رمح مع زيادة معدل التدفق. عندما يكون معدل التدفق صفراً، فإن قوة العمود هي الأصغر، لذا يجب أن يتوافق انتقال معدل التدفق الكبير مع المحرك الكبير المطابق. وبالإضافة إلى ذلك، هذه القاعدة يذكرنا أيضا أن مضخة الطرد المركزي ينبغي أن تبدأ مع صمام منفذ مغلقة، بحيث يمكن التقليل من تيار بدءا من المحرك لحماية المحرك.
زيادة كفاءة مضخة الطرد المركزي مع زيادة معدل التدفق، ثم ينخفض بعد الوصول إلى أقصى قيمة. ولكن عندما يكون معدل التدفق صفراً، تكون الكفاءة صفراً أيضاً. عند اختيار المضخة وفقا لمهمة الإنتاج، ينبغي تشغيل المضخة بالقرب من نقطة معدل الحد الأقصى، والكفاءة داخل نطاقها عموما لا تقل عن 92٪ من نقطة معدل الحد الأقصى.
طرق محددة: زيادة السرعة، وتغيير عرض المكره أو خط أنابيب
